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700馬力対応 ATS カーボンツインクラッチ 取り出さ SR20 s14s15,ATSカーボンツインクラッチ！,ATS カーボンクラッチ - YASUのブログ,カーボンクラッチ｜ATS ACTIVE TRACTION SERVICE,サイレントクラッチ｜ATS ACTIVE TRACTION SERVICE,ATS カーボンツインクラッチ sr20det 5速用シルビア 180sx s13s14s15などに約２０万円程新品にて購入、街乗り慣らし1000kmきっちりやりました。SEV PREMIUM ダッシュON。その後サーキット走行4.5回程クラッチディスクは約4mmほどで、新品数値とあまり変わらない状態です(素人計測)外すまで全く問題なく作動しておりました。BLITZ 車高調 30系 アルファード ヴェルファイア 92201 ZZ-R。クラッチカバー、ディスク、フライホイール、フライホイールボルト、レリーブベアリングのフルセットですノーマルにポン付けで使用可能クラッチ動作もノーマルと同等の力加減で操作可能。本田昂様　オーダー品　NA　ロードスター　切れ角アップ　ショート　ナックル。カーボンでありがちな、切れ不良など皆無でした。80ハリアー　タナベ　ダウンサス　NF210。メタルクラッチとは違い、少しマイルドに繋がるため、ミッション保護に定評があります。50プリウス 純正サスペンション。反面、高出力車両でもしっかり切れ、しっかり繋がるので、ドリフトもし易いです。アクア NHP10 純正サス。450馬力あたりの車にはこの辺を入れておかないと、滑るorミッションまたはクラッチがすぐ壊れまして、このクラッチを入れてからはそう言ったトラブルは出ませんでした。60mm短縮 キャンバー3度仕様 ショートナックル クラウン マークX。仕様詳細はメーカーホームページをご参照ください。ホンダ フィット GE8 NEW SR SPECIAL サスペンションキット。