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WK Motorsport Short Shifter ショートシフター（スズキ,WK Motorsport ショートシフター スイフトスポーツ(ZC31S,WK Motorsport ショートシフター のパーツレビュー | スイフト,WK Motorsport ショートシフター TOYOTA Vitz(NCP13,WKモータースポーツ 喰らわ クイックシフター ショートシフター,WK Motor Sports WKモータースポーツZC33S、ZC32S スイフトスポーツ用クイックシフター・ZC33S スイフトスポーツにて使用していました。20ヴェルファイア純正サス。装着して非常に気に入っておりましたが、車両の乗り換えにより出品に至りました。⭐︎さん専用) JZX100,JZX110 ピロテンションロッド D-MAX。・使用歴使用期間 約5ヶ月走行距離約3,000キロ・参考価格メーカー価格（総額13万7千円）本体 116,500円シフトノブ3種類セット +6,000円シフトパネル:マットクリア+4,500円レーシングシフトノブ+10,000円・付属品本体収納キャリーケースシフター本体シフトカラー（ジュラコン製）シフトノブ5個（形状違い3種、ヘビーウェイトステンレス1種、レーシングシフトノブ1種）シフトパネルシフトポジションシート（保護フィルム未剥離、粘着テープ貼り付け済み）その他付属品（ステッカー、タグ、アルミステッカーなど）以下引用本体について■WK Motorsport ショートシフターの特徴純正比、シフト長：約+10cm、ストローク：約−50％。かっぱykzca 　30 プリウス　G's 純正　足回り。非常に節度感・剛性感があるシフトフィールを実現します。ナビック　倒立式　車高調　フロントショック　la400 ダイハツ　コペン。競合商品であるCAE ウルトラシフターでは必要な内装の加工も不要でポン付けでインストールが可能な商品です。リアアッパーアーム リアトーコンロールアーム。レーシングシフトノブについてステアリングとシフトの距離関係を第一に設計しました。プリウスα ZVW40/41 カローラルミオンZRE152フルタップ式車高調。むやみに嵩をあげることは支点から力点の距離が延長されることになるので、ショートシフター最大のメリットであるストローク量も伸びてしまいます。【MILD TWIN】MH22S ワゴンR/スティングレー 車高調 リアショック。ストローク量をむやみに伸ばすことなく、ステア操作からシームレスにシフト操作に移行できる最適な位置はどこか、幾度もテストを重ねベストポジションを導き出しました。期間値下げアルトワークス・テイン FLEX Z 車高調 ha36s（FF）。素材はレースシーンでもポピュラーなジュラコン(POM)としました。VWR　Racingline Sports Spring。ジュラコンは温度変化が少なく、どのようなシーズン・シュチュエーションでも安定したパフォーマンスを発揮することが可能芯材に金属を用いヘビーウェイト化することで軽い力でもシフト操作を行いやすく、またウェイトの位置により最適な重量バランスを実現しました。326power チャクリキダンパー　車高調　16系アリスト 17系マジェスタ。