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ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサス,ND5RC ロードスター 純正 BILSTEIN ビルシュタイン ショック,Yahoo!オークション - ND ロードスター RF 後期 純正 BILSTEIN,ND5 ロードスター NR-A純正ビルシュタイン 暑く & Rmagic ダウンサスNR-A のNDロードスター純正ビルシュタインに、R magic のローフォルムスプリングを組んだものです。60 ハリアー ハイブリッド Largus SpecS 車高調キット。幌車用です。⭐︎新品未使用⭐︎TANABE UP210 リフトアップサス 1台分セット。▼使用期間ダンパー　約7年、70,000kmスプリング　約6年、60,000kmダンパー自体はまだ使えそうですが、ブーツが破れているのと、バンプラバーが固く、若干突き上げ感がありました。BL5レガシィB4 BP5レガシィツーリングワゴン ブリッツ フルタップ車高調。交換できれば活用いただけるのではなかろうかと。ハイパコ　HYPERCO HC65-06-300 スプリング　2本セット。スプリングは問題なく使えるのかと思います。TEIN FLEX Z Z34用。この組み合わせはNR-A純正ビルシュタインを活かしつつも、程よいローダウンが効いた良い脚でした(RSとは違うビル脚だそうです)。30プリウス　極低車高調　カスタム品。当方がスプリングコンプレッサーを持っていないため、ダンパーとバネをバラしての購入はできません。クスコ 調整式 ネガティブアッパーアーム JZX110。このままのお渡しです。クスコ ストリートZEROA 車高調 brz zn6 86 zd8 zn8。以下はR magic様HPより、ローフォルムスプリングの説明です。程度良好！40ヴェルファイア アルファード RS-R Ti2000ダウンサス♪。使った感じ、結構この通りじゃないかと感じていました。326POWERチャラバネID63 H140 20k 2本セット。-------デキのいいノーマルショックの性格を活かすため、レートを少し上げてロールを減らす。18クラウン メーカー不明フルタップ式車高調。ロールの量とロールスピードを “ いい感じに ” 調整できました。エブリィワゴン　DA64W エヴリィ　DA64V　スクラムワゴン　DG64車高調。乗り心地に関しては、ノーマルスプリングをさほど変わりません。60プリウス 純正サスペンション。リアのスプリングを不等ピッチにしたことで、小さい入力はピッチの小さいところが細かく動いてくれるので乗り心地を確保し、ピッチの大きな部分がロールを抑えるという按排です。社外 車高調トヨタ GR系 フルタップ車高調 減衰付 社外ストラット4本セット。フロントにそれを応用するとステアリングのレスポンスが悪くなるため、ほぼ等ピッチにしてます。タント/タントカスタム L350 ムーヴ L150/L152 ムーヴラテ 車高調。フロントはリアほど乗り心地に大きく影響しないのです。車高調ダイハツ車用のアッパー付き。詳しくないのでジャンク品部品取りで取引です！。市販ダウンサスの中でも最も低い部類です。326POWER車高調、アームセット。